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5G应用,驱动智能汽车前行一、5G 科技竞争的制高点 4G 改变生活,5G 改变社会 自上世纪70-80年代,美国推出“信息高速公路计划”引领了世界近四十多年技术革命,在以PC、互联网主导的世界,以“处理器、操作系统、路由器、浏览器、互联网架构、PC架构”,诞生了一大批以美国为首的伟大的互联网公司,“IBM、英特尔、微软、甲骨文、Google、Cisco、Juniper、HP、AMD、英伟达 … …”,它们定义和主导了这个世界,拥有话语权。
世界的关系是“社会丛林法则的关系,是以利益为先的法则”。通讯标准的制定,绝不会一家独大,也不可能一家独大。欧洲人定义了2G的GSM标准;3G是以美国的CDMA为唯一标准;4G两个标准体系,TDD-LTE中国提出,另一个是FDD-LTE由欧洲提出。5G的标准该由谁来制定?这中间是博弈的关系,是基于互联网、移动互联网博弈,通讯技术主导了一个国家在科技走向,甚至影响经济能力。 中国做了全世界最好的4G网络,没有之一。截止2018年底,中国境内共建有436万个4G基站,610万个基站(含2、3G基站)。在中国任何一个地方,我们都是默认有网络的。4G改变了中国人的基本生活形态“移动支付、移动电子商务、共享单车、共享汽车、外卖、直播互动、微信视频、语音聊天、在线教育、远程会议/医疗、汽车导航…..”,4G提升了整个社会的效率,改变了人民的生活形态。 5G博弈,中国领跑
设备商、芯片商、终端商推动5G商用
2018年12月25日 2019年4月16日 二、5G在智能汽车应用场景 利用5G网络低时延特点(1毫秒) ,4G网络20-80毫秒(人类对时延感应是140毫秒),发展无人驾驶汽车、智能交通。未来,整个智能交通、自动驾驶、无人驾驶、智能驾驶。这就是5G带给我们的力量,5G将渗透至社会生活的每一个角落里面,渗透至传统行业中。如果说”硅”改变了信息存储的方式,那么5G将是把信息传达至高速路上的加速机。
动驾驶 — 云感知 自动驾驶—云计算 华为布局战略图 BAT 在“智能汽车+车联网”进军布局 阿里>> 鑫江源咨询结语: 鑫江源咨询,一直面向“智能汽车/新能源”研究,在“新/升级车上市”和“客群研究”两大方向,设计出满足车企的研究方案,包含“升级车、新车上市研究;实车动/静态测试”;首批用户研究,销售战败/流失用户研究“等成功模型,并得出有效输出结果,支持车企。 “5G+AI” 在智能汽车终端的应用上,拥有“技术趋势、竞争标杆、应用场景、能效分析、零部件供应、产业链研究”等多模块研究成果。 |









